La Citroën Survolt : mini-coupé ultra-sportif
Plus attendue que la Porsche 918 Spyder, le concept Survolt constitue l’autre actu chaude de ce début de Salon de Genève 2010. Ce mini-coupé ultra-sportif vient confirmer l’exceptionnel regain de forme de la marque aux Chevrons.
Au fil des salons internationaux et des lancements de modèles, Citroën s’affirme comme le nouveau fleuron de l’industrie automobile française. En tout cas le plus dynamique.
Sous la houlette du Directeur du Design Jean-Pierre Ploué, les Chevrons sont en train de redorer leur blason en se façonnant un nouveau style, à la fois jeune, tendance et emprunt de nouvelles technologies.
Le dernier exemple en date vient d’être dévoilé aujourd’hui au Salon de Genève. Aux côtés de la DS3 Racing, version exacerbée de la citadine chic et choc et du concept DS High Rider annonciateur de la prochaine DS4, la star du stand français est un concept de petit coupé ultra-sportif répondant au nom de Survolt.
Pour évoquer la Survolt, les photos sont de bien meilleurs alliés que de longues phrases. De toute façon, Citroën demeure très sporadique dans ses informations, se contentant de présenter ce concept comme le prolongement de la réflexion de la marque sur les véhicules électriques distinctifs et décalés
.
Survolt pour évoquer le choix de motorisation qui l’anime (nous n’en saurons pas plus… ), mais Survolt également pour survoltée
, tant ce petit coupé (3,85 m de long sur 1,87 de large et seulement 1,20 m de haut) fait dans l’ostentatoire.
Ses traits acérés à l’extrême, son aileron démesuré et l’association de couleurs sombres (noir carbone) et flashy (rose, orange) lui donnent un air de petite Batmobile à la française, résolument tendance et absolument craquante. A moins qu’il ne s’agisse de la voiture de son alter ego au féminin, Catwoman .
