Renault Wind

Renault Wind, légère et bon marché

Cette petite découvrable bon marché dotée d’un astucieux toit pivotant risque d’agacer les Fiat 500C et Peugeot 207 CC.

Attendue depuis 2004

Après un long processus de développement émaillé de fuites aux conséquences parfois sulfureuses, la Renault Wind tombe enfin le masque. Empruntant son nom à un concept de roadster remontant à 2004, ce modèle plaisir rompt avec le conformisme des berlines au Losange pour émouvoir les amateurs de petits cabriolets, joueurs et abordables.

Presque comme la Ferrari 575…

Pivotant autour d’un axe au lieu de se replier en plusieurs parties, ce pavillon copie paradoxalement celui d’une prestigieuse auto, la très rare Ferrari 575 Superamerica. A deux différences près : il est ici en tôle et non vitré afin d’économiser le poids, et s’abrite sous un couvercle pour ne pas rabattre poussières et feuilles mortes sur la tête des passagers !

Caractéristiques

Ce mécanisme se distingue aussi par sa rapidité d’exécution : il recouvre ou découvre la Renault Wind en moins de 10 secondes si l’on ne tient pas compte du verrouillage manuel (12 s au total selon Renault), qui reste à la charge du conducteur. Séparé du coffre une fois rangé, ce toit libère à ce dernier, très profond, un volume comparable à celui d’une Renault Clio (270 dm3 VDA) quelque soit sa position.

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