200EX : la nouvelle Baby Rolls-Royce
Depuis que Rolls-Royce est passé sous le giron de BMW, l’essentiel de sa gamme constituait en des dérivés de l’imposante Phantom. La 200EX Concept qui sera présentée à Genève, préfigure la Baby Rolls appelée à « démocratiser » l’offre du manufacturier de prestige.
La Rolls 200EX se veut une interprétation plus contemporaine et dynamique de l’esprit Rolls-Royce. D’où des lignes incomparablement plus fluides que le look massif revendiqué par la Phantom, et une planche de bord plus fine que le « bahut Louis XV » de la grande soeur. C’est l’équipe d’Ian Cameron qui a signé le look de la 200EX.
Reposant sur la même plate-forme que la nouvelle BMW Série 7, la Rolls-Royce 200EX Concept, un véhicule expérimental
qui préfigure de façon on ne peut plus fidèle la future Baby Rolls
, dont la production démarrera en 2010.
Ce modèle quasi définitif sera exposé au salon de Genève, vient à point nommé pour diversifier l’offre du manufacturier historique de Crewe.
Celle qui sera baptisée Silver Ghost lors de sa commercialisation, en souvenir de la mythique limousine anglaise qui transporta les grands de ce monde d’Edward VII au Tsar Nicolas Ier, devrait être proposée autour de 200 000 euros.
La proue, la poupe et les portes antagonistes de cette étude Rolls-Royce jouent clairement sur la parenté avec la Phantom. En revanche, le pavillon s’en démarque plus nettement avec ça et là des airs d’Audi A8.
A bord, la présence de bois précieux et d’horloges baroques vous rappellent que vous êtes assis dans une limousine vraiment à part qui ne déparerait pas dans les rues de Kensington. Sous le capot, le client se verra proposer un inédit V12 qui sera également monté à bord de la Série 7, mais dont la cylindrée et la puissance nous sont encore inconnues.
Gageons que la Silver Ghost ravira les portefeuilles qui auront trop perdu à la bourse pour pouvoir encore s’offrir une Phantom. Ce type de voiture étant habituellement conduit par des chauffeurs, ces derniers ne devraient pas se plaindre d’une limousine au gabarit moins imposant que sa grande soeur et donc bien plus maniable sur les corniches de Monaco ou dans les parkings de Genève. Avec près de 5,40 m, la 200EX Concept est en effet singulièrement moins longue que la Phantom et ses 5,84 m sans parler des 6,09 m de la version limousine !
