Bugatti Chiron Sport 110 Ans, L’achat d’une voiture de cette envergure est un défi très fort pour toute personne fortunée, tant qu’elle n’utilise pas de stratégies pour obtenir les facilités que l’on peut obtenir en faisant affaire avec un législateur dominicain, car on leur accorde deux exemptions par période pour amener tout véhicule avec une limite plafond d’un coût de cent mille dollars, la Bugatti dépasse ce montant.
Mais cela n’est pas possible non plus, car le véhicule que l’artiste urbain appelé Alfa el Jefe aurait acheté, ne coûte ni plus ni moins que 3,6 millions de dollars, ce qui, en monnaie dominicaine, le taux du dollar est d’environ 57,30 pesos à l’heure actuelle, ce qui signifie que le coût de la somptueuse voiture est d’environ 206 280 000 RD$ (Deux cent six millions deux cent quatre-vingt mille) pesos dominicains, une somme monumentale pour le rapide obusier à quatre roues.
Aussi incroyable que cela puisse paraître, l’achat de cette voiture par l’artiste dominicain, ce qu’il doit maintenant faire pour l’amener en République dominicaine (RD), est aussi invraisemblable que cela puisse paraître. Bien que nous ayons un mot que beaucoup de millionnaires disent, si vous devez dépenser beaucoup d’argent, vous devrez payer le carburant, l’entretien et surtout le paiement des taxes correspondantes pour cette voiture de sport haut de gamme. C’est une question relative.
Pour commencer, examinons ici quelques mathématiques simples. La Bugatti étant prétendument achetée, elle doit être expédiée par fret maritime ou aérien, selon les possibilités économiques de l’artiste et en fonction de ses exigences en matière de temps.
Disons que la voiture a été achetée pour 200 millions de pesos, c’est-à-dire que nous avons déjà converti les dollars en monnaie locale, alors la douane en RD, fera une somme de toutes les dépenses d’importation qui est appelée CIR, parce que nous supposons que c’est RD$ 200 millions, l’artiste doit payer 18% de cette valeur, ce qui serait RD$ 36 millions, mais il ne s’arrête pas là, si la voiture n’a pas été assemblée en Amérique, pour des questions de libre-échange, il doit payer 10% de la valeur du véhicule, ce qui serait environ RD$ 20 millions, d’accord, nous faisons bien.
Mais lorsque l’Alfa sort la voiture de la douane, il doit se rendre directement aux Impôts Internes pour la délivrance de la première plaque d’immatriculation, où il doit payer 17% de la valeur du vaisseau à quatre roues « pour le droit à la plaque », soit environ RD$ 34 millions, pour un total de 90 millions de pesos, pour rouler dans une machine de super luxe dans la belle République Dominicaine.
Et finalement, c’est une aventure, une loterie et risquer tout cet argent de presque 300 millions de pesos, et ne pas pouvoir avoir la garantie d’être assuré par aucune des compagnies d’assurance, parce qu’elles n’assurent pas les véhicules coûteux que sont les artistes, parce qu’ils ont plus de 90% de probabilité de se crasher à cause du genre de vie de fêtes et d’alcool dans laquelle ils vivent.
La firme de Molsheim n’a fabriqué que 20 unités de cette Chiron exclusive créée pour commémorer ses 110 ans d’histoire.
