Arajet, après les faillites d’Ultra Air, d’Interjet et de Viva Colombia, est devenue le projet aérien latin le plus réussi, grâce au fait que son expansion a coïncidé avec une période de forte demande de vols, ce qui lui a permis d’accroître ses ambitions d’expansion, et grâce à la confiance des financiers et des propriétaires d’aéronefs.
Le président exécutif d’Arajet, Victor Pacheco Mendez, s’est dit convaincu que la République dominicaine parviendrait à l’avenir à conclure un accord de ciel ouvert avec les États-Unis, car cela réduirait les coûts des vols aériens pour les Dominicains vivant dans ce pays d’Amérique du Nord, ainsi que pour les touristes qui viennent y passer leurs vacances.
De même, il a ajouté que la projection de l’opérateur, qui a actuellement 24 routes, est de voler vers 57 destinations et que 17 d’entre elles seraient aux États-Unis, mais qu’ils ont une limitation parce que le traité n’a pas été signé : « nous croisons les doigts parce qu’Arajet veut aller à la diaspora, à nos amis, quand le traité existera, le temps de trajet sera plus court ».
« J’ai le sentiment que le gouvernement est favorable à l’ouverture du ciel et j’ai également le sentiment que, politiquement, il y a une unification ici, car j’ai également entendu des personnes de l’opposition qui veulent le traité. L’ouverture du ciel signifie l’absence de monopole et l’ouverture du marché », a déclaré l’homme d’affaires (Arajet : les vols vers la République dominicaine coûtaient 400 USD et nous les avons rendus moins chers à 275 USD).
Arajet, soutenue par Bain Capital, prend des mesures pour devenir une menace pour le hub de Copa au Panama, car elle relie déjà la République dominicaine à des destinations telles que Santiago du Chili et Montréal ou Toronto, contrairement à d’autres projets de compagnies aériennes dans la région tels que Jetsmart, Flybondy ou Sky, qui, en raison de leur origine dans le cône sud, ont plus de difficultés à relier le centre du continent américain à ses hémisphères nord et sud, comme l’a rapporté REPORTUR.co.
Source : Reportur.com
