Un projet d’hydrogène vert s’impose d’urgence en RD

La République dominicaine est le pays qui consomme le plus de dérivés de combustibles fossiles dans toute la région d’Amérique centrale et des Caraïbes. Il ne produit pas de pétrole brut et n’en traite que 25 à 30 % à la raffinerie d’État (Refidomsa). Elle se prépare à réaliser un « mix énergétique » comportant un pourcentage élevé d’énergies propres, conformément aux objectifs de développement durable (ODD) et au sommet climatique de Paris Cop26.

Cependant, aujourd’hui, les principales sources d’énergie pour l’électricité et les transports sont encore le charbon et les dérivés de combustibles fossiles. Il en va de même pour les transports (aériens, maritimes et terrestres). C’est pourquoi il est temps d’explorer la technologie de l’avenir, l’hydrogène vert, afin de ne pas rester à la traîne.

Des pays d’Amérique latine comme le Mexique, le Chili, la Colombie, le Pérou, le Costa Rica et l’Argentine se lancent dans le H2V pour faire progresser l’utilisation d’énergies propres.

Problème. La République dominicaine a pour stratégie énergétique d’atteindre 25 % ou 30 % de sources renouvelables d’ici 2030 et élargit le mix avec des énergies propres, mais n’a pas encore prévu d’introduire l’hydrogène vert H2V.

La République dominicaine n’est pas un producteur de pétrole brut ou de dérivés de combustibles fossiles, mais elle est le plus grand consommateur d’hydrocarbures de toute la région d’Amérique centrale et des Caraïbes.

Selon les données du ministère de l’Industrie et du Commerce et du Mipymes (MICM), juste avant la pandémie Covid-19, de janvier à mai 2019 dans le pays des Caraïbes, la moyenne mensuelle en millions de gallons de consommation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) était de 40, 214, 868.

Dans le cas du supercarburant, la moyenne mensuelle en millions de gallons a été de 19, 670, 972, et dans l’essence ordinaire 14, 609, 142 millions de gallons, et 222, 232, 111 millions de gallons de diesel ordinaire qui, au total avec les autres carburants, la consommation moyenne des cinq premiers mois de 2019 a été de 624, 312, 847 millions de gallons.

Actuellement, la majeure partie de la production d’énergie est assurée par le charbon et il existe un intérêt pour le passage au gaz naturel à l’avenir, un investissement qui est non seulement coûteux, mais le pays ne produit pas de gaz au niveau national et doit l’importer.

La guerre de la Russie en Ukraine a mis en évidence la nécessité pour les pays de produire pour l’autoconsommation.

Objectif général. Exécution dans le cadre de partenariats public-privé (PPP) et soutien du gouvernement par des politiques publiques d’incitation et de suivi pour obtenir des ressources financières d’entités multilatérales telles que la SFI, la Banque mondiale et le Fonds vert de l’Union européenne.

Définir le pourcentage à décarboniser et le temps que le pilote prendra pour atteindre cet objectif.

Un projet pilote dans le cadre du projet de développement touristique de Pedernales serait idéal, étant donné que la zone est semi-aride, qu’elle est la septième en termes de territoire et qu’elle peut progresser en fonction de l’avancement du projet, prévu pour 11 ans et qui sera le premier projet éco-durable.

Objectif spécifique. Susciter l’intérêt pour des partenariats public-privé (PPP) afin de développer un projet pilote dans le cadre du plan de développement touristique de Pedernales, qui est actuellement considéré comme prioritaire par le gouvernement dominicain pour promouvoir un nouveau modèle de tourisme de luxe durable, à faible densité, étant donné la fragilité de la zone qui compte entre 66 % et 68 % de zone protégée.

En d’autres termes, il s’agit d’une région riche en nature et en mines, mais qui, au fil des ans, est devenue l’une des plus pauvres en termes de revenus.

À Cabo Rojo, Pedernales, une province située au sud de la République dominicaine, qui fait frontière avec Haïti et est en cours de développement pour devenir la première destination de luxe durable à faible densité en raison de sa fragilité et de la localisation d’importantes zones protégées et d’une source de vent avec deux parcs éoliens tels que Los Cocos et Larimar.

La situation géographique de Pedernales et de la région d’Enriquillo, qui comprend plusieurs provinces du sud de la République dominicaine, est la plus propice à la production d’énergie éolienne, outre le fait qu’elle se trouve sur la côte, avec la mer « à ses pieds », qui pourrait également servir de système d’hydrogène vert à l’avenir.

Phase 1.

Identifier la quantité de H2V à produire au cours du pilote d’un an et l’entité internationale qui fournira le soutien technique et financier, comme la Banque mondiale.
Identifier la source de financement avec un taux préférentiel et le soutien du gouvernement par le biais du Ministère de l’énergie et des mines (MEM) et de la Commission nationale de l’énergie (CNE), entités qui élaboreront les règlements pour la mise en œuvre des nouvelles technologies et mettront en place de nouvelles incitations pour les investisseurs privés.
Impliquer la Direction générale des PPP pour l’octroi d’incitations, le Conseil national des zones franches (CNZFE) pour les approbations d’incitations en cas d’exportation de ce type d’énergie à l’avenir ; le développement frontalier, pour profiter des incitations prévues par la loi 28-1, sur le développement frontalier et le ministère du Tourisme, qui facilite également les nouveaux projets hôteliers avec des incitations.

Phase 2

Élaborer une étude d’impact, basée sur une analyse SWOT, pour équilibrer les risques et les coûts de la technologie. Impliquer l’Académie des sciences et le Conseil national pour le changement climatique et le mécanisme de développement propre pour toute observation, étant donné qu’en République dominicaine, il a été identifié que le plus grand effet de serre est généré à 61,90% par l’énergie, 19,10% par l’agriculture, 12,90% par les déchets et 5,30% par les processus industriels.

Se concentrer sur la réduction des coûts et rendre le projet compétitif compte tenu du prix élevé de la production de H2V, examiner les expériences régionales sur des marchés similaires, assurer le suivi et le soutien technique d’organisations telles que la Banque mondiale et l’Organisation internationale de l’énergie, et former le personnel local dans la région.

Créer au sein du gouvernement (MEM et CNE) un secteur spécial pour suivre la bonne exécution des projets H2V, avec une fenêtre rapide pour appliquer les incitations et canaliser les autorisations vers le ministère de l’Environnement et des Ressources nationales et les ministères des Travaux publics et des Communications et des Finances.

Phase 3

a) Réaliser une étude de faisabilité afin de déterminer le coût/la compétitivité d’un projet éolien, d’un projet de gaz naturel et d’un projet solaire marin ou offshore à proposer aux investisseurs. À fournir par le gouvernement.

b) Appliquer tous les types de collaboration pour le développement compétitif de H2V dans les activités axées sur le tourisme, l’exploitation minière, le transport terrestre (bicyclettes, moteurs, voitures, bus, camions, avions à vol intérieur en RD, etc.), maritime (catamarans, bateaux, monorail, etc.) et autres industries métallurgiques. ) et d’autres industries dans les secteurs de la métallurgie (acier), de l’agro-industrie (pour fabriquer des engrais) ; de la chimie (pour produire du méthane), qui souhaitent s’installer dans la région et générer ou utiliser ce type d’énergie et ainsi diminuer le coût de production qui se situe aujourd’hui entre 1,8 US$. 3 et 5 dollars américains par kilowatt (kW).

L’idée, selon les experts, est d’abaisser le coût de production du H2V à 0,5 et 1,5 USD par kW. La plateforme H2LAC (https://h2lac.org), avec le soutien de l’agence allemande GIZ, de la Banque mondiale, de la CEPALC et d’Euroclima de l’Union européenne, est la meilleure source de formation et d’orientation en la matière.

Note…En République dominicaine, il est également possible de lancer un projet pilote de H2V à partir de gaz naturel, car il y a une grande présence du combustible à travers la multinationale AES Dominicana avec son terminal. Et un autre terminal de gaz naturel (GN) sera ouvert dans la communauté de Monte Cristi, dans la partie nord du pays des Caraïbes.

Voyez les possibilités de stockage souterrain et les accords régionaux des pays d’Amérique latine qui se lancent dans le H2V.

Qu’est-ce que l’hydrogène ?

L’hydrogène est basé sur le processus d’électrolyse des combustibles fossiles tels que le gaz naturel. Il n’est pas une source d’énergie et nécessite donc des combustibles fossiles comme source primaire, selon les experts. Il est également introduit avec l’énergie solaire et l’eau de mer. Il est utilisé dans l’industrie chimique et les raffineries depuis plus de 100 ans.

Quelque 96% de l’hydrogène est utilisé avec du gaz naturel et du charbon et 4% avec de l’électricité, explique José Fuster Justiniano de la GIZ-4e Chili.

Il existe différents types d’hydrogène (gris, bleu, vert). Le faible coût des énergies renouvelables a motivé la promotion de cette industrie comme fer de lance de la réduction des gaz à effet de serre et de la décarbonisation de secteurs importants de l’économie tels que la sidérurgie, les transports en général, les industries et la production d’électricité, les mines et le ciment, entre autres.

L’hydrogène vert est produit à partir d’énergies renouvelables, l’hydrogène gris à partir de gaz naturel et l’hydrogène bleu à partir de combustibles fossiles.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

7 + dix-huit =