La CAA attend le rapport des États-Unis pour réactiver les Boeing 737 Max 9 de Copa

L’autorité de l’aviation civile (CAA) attend la décision des autorités aéronautiques américaines concernant l’incident au cours duquel un Boeing 737-Max 9 d’Alaska Airlines a perdu un hublot en plein vol, à la suite de quoi la compagnie panaméenne Copa Airlines a suspendu les opérations de 21 appareils du type susmentionné.

Fabio Salvatierra De Luca, directeur adjoint de la CAA, a déclaré que « c’est la chose principale et la plus importante pour cette administration, de s’assurer que les passagers volent en toute sécurité ».

Il a ajouté qu’heureusement, la coordination entre la CAA et la compagnie aérienne a permis d’atteindre cet objectif, de sorte que nous n’attendons plus que de nouvelles informations de la part de la FAA et de Boeing pour pouvoir mettre en œuvre les procédures établies.

« Nous sommes avec notre personnel pour inspecter la procédure à tout moment, de sorte que dès que les avions peuvent fonctionner en toute sécurité, nous puissions les réintégrer dans le service », a-t-il ajouté.

M. Salvatierra a expliqué que la suspension des 21 avions de Copa avait fait l’objet d’une coordination directe entre la compagnie aérienne et la CAA. « La FAA américaine communique toujours avec les États et ceux-ci, par le biais d’un document appelé directive de navigabilité, se coordonnent directement avec la compagnie aérienne.

Il a ajouté que le directeur de l’aéronautique civile avait déclaré, par le biais d’une résolution, que les processus imposés par l’autorité américaine devaient être mis en œuvre parce que le constructeur Boeing est originaire de ce pays.

« Tant que la compagnie aérienne garantit que ces processus ont été menés à bien et que nos inspecteurs de l’aviation civile, qui travaillent directement avec elle, peuvent le garantir, les avions entreront en service immédiatement, pour autant qu’ils soient sûrs », a-t-il déclaré.

Le fonctionnaire a indiqué que l’on attendait l’examen d’une nouvelle résolution émise aujourd’hui aux États-Unis, qui est actuellement analysée par l’équipe technique de la CAA, selon l’Estrella de Panamá.

« Tout dépend de l’enquête menée sur l’incident par les États-Unis, donc tant que nous n’avons pas l’assurance que les avions sont exploités en toute sécurité, nous attendons qu’ils nous fournissent ces informations afin que nous puissions garantir le respect de la réglementation ici au Panama », a-t-il conclu.

Source: Arecoa.com

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