Tous les amoureux de l’automobile ont rêvé d’avoir une voiture de sport, mais adaptée et homologuée pour la conduite en ville ; ce modèle est arrivé en Équateur et il s’agit de la Porsche 718 Cayman GT4 RS, frère de la version 911.
Guillermo Parra, conseiller de Porsche Ecuador, indique que cette voiture de sport développe 500 ch à 8 400 tr/min et 450 Nm de couple à 6 750 tr/min : « Ce moteur est associé à la boîte de vitesses PDK à 7 rapports, spécialement adaptée au type d’utilisation que l’on fera de ce véhicule. Il s’agit de la boîte de vitesses la plus courte de toutes les Porsche GT ».
Le porte-parole de la marque allemande ajoute que le concept de moteur central est très agile avec une cylindrée de 4,0 litres et un moteur boxer six cylindres à aspiration naturelle. Il est également doté de six soupapes papillon individuelles pour une réponse directe. « Il s’agit d’un concept à haut régime qui atteint facilement la barre des 9 000 chevaux. Avec une puissance de 368 kW (500 ch), le nouveau 718 Cayman GT4 RS est l’une des voitures de sport à moteur central les plus puissantes de l’histoire de Porsche ».
Le poids à vide de 1 415 kg – selon la norme DIN – est obtenu grâce à une construction légère intelligente : le capot avant et les ailes avant sont en fibre de carbone et la lunette arrière est en verre léger. Les matériaux d’isolation ont été réduits et des éléments tels que le pare-bagages arrière ont été supprimés. Résultat : 35 kg de moins que le 718 Cayman GT4.
L’une des plus rapides du segment
La boîte de vitesses Porsche à double embrayage (PDK) de série permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 315 km/h. Les changements de vitesse manuels peuvent être effectués à l’aide du levier de vitesses. Les changements de vitesse peuvent être effectués manuellement à l’aide des palettes de changement de vitesse au volant ou du nouveau levier de sélection manuelle sur la console centrale.
Équipement et prix en Équateur
Le prix de la Porsche 718 Cayman GT4 RS dépendra des équipements que chaque utilisateur souhaitera ajouter. Les fans et les clients qui souhaitent la personnaliser peuvent le faire dans le Car Configurator.
Motors’ l’a déjà mis à l’épreuve !
Le magazine spécialisé ‘Motores’ de EL UNIVERSO a eu l’occasion de conduire le 718 Cayman GT4 ainsi que les autres modèles qui complètent le portefeuille de Porsche, tels que le Cayenne Turbo GT, le 911 Turbo S Coupé, le 911 Targa 4 GTS, la Panamera Turbo S, le Boxster GTS 4, le Taycan Turbo S Cross Turismo et le Macan GTS.
Essai de la Porsche 718 Cayman GT4 RS en République dominicaine. Photo : John Sánchez Correa
Notre essai avec le 718 Cayman GT4 a commencé dans le centre de Saint-Domingue, en République dominicaine, dans une circulation dense. De là, nous avons pris l’autoroute pour nous rendre à La Romana, un trajet de 162 kilomètres.
L’expérience de conduite a été incroyable, avec des performances optimales et le sentiment que la voiture allait toujours nous surprendre par sa puissance.
Source: eluniverso.com
