Les compagnies aériennes réaliseront un bénéfice net total de 23,3 milliards de dollars en 2023, le premier depuis le début de la pandémie en 2020, et celui-ci augmentera en 2024 pour atteindre 25,7 milliards de dollars, selon les prévisions publiées par l’Association internationale du transport aérien (IATA).
Le secteur du transport aérien, l’un des plus durement touchés pendant la pandémie par les restrictions de mouvement imposées presque partout dans le monde, a perdu 137,7 milliards de dollars en 2020, 41 milliards de dollars en 2021 et encore 3,8 milliards de dollars en 2022.
Cette année, les recettes s’élèveront à 896 milliards de dollars, soit une hausse de 21,7 % en glissement annuel et, pour la première fois, une augmentation par rapport à 2019 (838 milliards de dollars), selon les statistiques publiées par la principale association mondiale de compagnies aériennes lors de son point de presse annuel à l’aéroport de Genève.
En 2024, les recettes augmenteront encore de 7,6 % pour atteindre 964 milliards de dollars.
En 2023, 642 milliards de dollars de ces recettes proviendront du transport de passagers et 134,7 milliards de dollars du fret, tandis qu’en 2024, ces chiffres seront respectivement de 717 milliards de dollars et 111,4 milliards de dollars.
Les coûts s’élèveront cette année à 855 milliards de dollars, soit une hausse de 18,1 % par rapport à 2022, et atteindront 914 milliards de dollars en 2024, soit une hausse de 6,9 % d’une année sur l’autre.
« Compte tenu des pertes énormes de ces dernières années, le bénéfice net de 25,7 milliards de dollars attendu en 2024 est une récompense pour la résilience de l’aviation », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.
« Les gens aiment voyager et cela a aidé les compagnies aériennes à retrouver les niveaux de connectivité d’avant la pandémie avec une rapidité extraordinaire, mais cela a coûté à l’industrie quatre années de croissance », a-t-il ajouté.
L’IATA prévoit que quelque 4,7 milliards de personnes voyageront par avion en 2024, un record absolu qui dépasserait la dernière année prépandémique, 2019 (4,5 milliards).
M. Walsh a souligné que les marges de croissance actuelles (2,7 % en 2024) sont encore inférieures aux attentes des investisseurs.
« En moyenne, les compagnies aériennes gagnent 5,45 dollars par passager, ce qui est suffisant pour acheter un café au Starbucks de l’aéroport de Londres, mais insuffisant pour construire un avenir résilient face aux problèmes que pourrait rencontrer une industrie dont dépendent 3,5 % du PIB mondial », a-t-il déclaré.
Le secteur s’attend à ce que la baisse des pressions inflationnistes profite à ses finances, ainsi qu’à un faible taux de chômage mondial et à une forte demande, bien qu’il note qu’il existe des risques qui pourraient affecter ses chiffres pour 2024, tels que le ralentissement potentiel de l’économie chinoise, avec des niveaux élevés de chômage des jeunes et des pressions sur son puissant secteur de l’immobilier.
Quant aux conflits actuels, comme celui en Ukraine ou la guerre entre Israël et le Hamas, l’IATA indique que leurs effets négatifs sur le secteur ont été limités grâce à la modification des routes passant par les espaces aériens affectés.
En revanche, ils ont entraîné des hausses de prix du carburant qui ont eu un effet sur l’augmentation des coûts pour les compagnies aériennes.
« Une paix précaire dans ces conflits pourrait apporter des avantages à l’industrie, mais d’un autre côté, une escalade pourrait produire un scénario mondial radicalement différent auquel l’aviation ne serait pas à l’abri », indique le rapport annuel.
Source: Arecoa.com
