En matière de responsabilité sociale, Arajet a un objectif bien défini

La compagnie encourage la protection de l’environnement, le tourisme et l’éducation des enfants.

En termes de responsabilité sociale et de contribution à la communauté, la compagnie Arajet a un objectif clair, et une partie de son travail est axée sur les enfants, un segment important de la population.

C’est pourquoi elle a lancé un programme intitulé « Pilote d’un jour », qui consiste à emmener des enfants des écoles publiques et privées pour leur faire découvrir les activités aéroportuaires et aéronautiques.

Otto González, chef de cabinet d’Arajet, qui accompagnait le président de la compagnie, Víctor Pacheco Méndez, lors de l’entretien spécial avec elCaribe-CDN, a expliqué que les enfants sont emmenés, par exemple, sur les rampes d’accès à l’aéroport, au terminal, à la tour de contrôle et dans d’autres zones, et qu’ils montent à bord d’un avion qui leur est présenté.

Une fois à l’intérieur de l’avion, un équipage de Dominicains leur explique la sécurité et leur propose un service de catering (service qui fournit des repas préparés pour des groupes, notamment pour les passagers et les membres d’équipage d’un avion ou pour des groupes de personnes travaillant dans un même lieu).

Un pilote, le copilote de l’avion, prononce quelques mots, de manière à se rapprocher le plus possible de l’expérience d’un vol. « L’officier raconte aux élèves qu’il a été élève à un moment donné, jusqu’à ce qu’il devienne pilote, et qu’ils peuvent eux aussi devenir pilotes. C’est une façon de les motiver. Chaque enfant reçoit un certificat », a expliqué M. Gonzalez.

En outre, les enfants découvrent l’ensemble du bâtiment de maintenance des avions et la zone où se trouvent tous les techniciens et spécialistes de cette branche.
À ce jour, le programme de la compagnie aérienne a touché quelque 350 enfants. Il devrait en toucher plus de 400 cette année.

« Le plus beau, c’est que nous avons un effet sur les enfants et, plus encore, que notre personnel se sent très concerné par le programme », a déclaré Otto Gonzalez. Arajet en est à sa sixième édition.

Le personnel qui l’anime est bénévole. Les explications de Víctor Pacheco Méndez, dirigeant d’Arajet, du chef du personnel et de Manuel Luna, vice-président externe de la communication, présent lors de l’entretien, indiquent que le programme Pilote d’un jour génère chez les enfants l’illusion d’être un aviateur ou un professionnel dans n’importe quel domaine de l’aviation.

Bien que elCaribe n’ait pas détaillé avec ses invités les domaines d’étude de l’aviation, les principaux sont : pilote, ingénierie aérospatiale, contrôleurs aériens, gestion des aéroports, gestion des compagnies aériennes, maintenance des avions (certains parlent de mécanique aéronautique) et sécurité aérienne.

Une empreinte nationale

Chez Arajet, chaque avion de la flotte porte le nom d’une zone protégée de la République dominicaine, dans le but de sensibiliser le public à l’importance de sa préservation, de stimuler le tourisme national et de le promouvoir à l’échelle internationale, explique Victor Pacheco Mendez.

Voici quelques-uns des noms des avions : Pico Pico Duarte, Valle Nuevo, Los Tres Ojos, Jaragua et Ojos Indígenas. L’entreprise va acquérir d’autres avions qui porteront également les noms de parcs nationaux et de zones protégées.

Otto González a expliqué à Multimedios del Caribe plus ou moins comment se déroule le processus de placement.
Victor, le président d’Arajet, réunit le personnel de la compagnie et procède à un vote sur la base des noms existants.

« L’important est de créer une prise de conscience à travers ces noms, de continuer à conserver et à protéger notre richesse naturelle, car le principal atout, après les personnes, est l’environnement », a déclaré, d’autre part, le vice-président externe de la communication, Manuel Luna, qui a renforcé chacune des approches.

La responsabilité sociale au sein d’une entreprise fait référence à l’engagement de l’organisation à agir de manière éthique et à contribuer au développement durable de la société en général. Arajet en est consciente.

Il s’agit d’une responsabilité qui va au-delà du simple profit économique et qui prend en compte l’impact des actions de l’entreprise sur les aspects sociaux, environnementaux et éthiques.

La responsabilité sociale de l’entreprise signifie que l’entreprise doit tenir compte non seulement de ses actionnaires et de ses employés, mais aussi de ses clients, de ses fournisseurs, des communautés locales et de l’environnement.

Suivre les lignes directrices de l’OACI

En matière d’aviation, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), qui est une agence spécialisée des Nations unies, est chargée de promouvoir la sécurité, l’efficacité et la régularité de l’aviation civile internationale. Arajet adhère aux lignes directrices de cette institution, qui constitue une sorte de parapluie en la matière, et présente donc les niveaux de conformité les plus élevés, a déclaré Victor Pacheco Mendez.

Le secteur de l’aviation est très cohérent

Interrogé sur le niveau de collaboration qui existe entre le secteur de l’aviation et le gouvernement (les institutions dirigeantes), le président d’Arajet a répondu qu’il y avait une grande cohésion. Il fait référence, dans ce cas, à l’Institut dominicain de l’aviation civile (IDAC), au Conseil de l’aviation civile (JAC), au Département des aéroports (DA), au Corps spécialisé dans la sécurité des aéroports et de l’aviation civile (Cesac) et, bien sûr, au ministère du Tourisme, qui est une pièce essentielle de l' »équation ».

« Ce que je ressens, c’est qu’ils s’entendent très bien », a déclaré M. Pacheco Méndez, en faisant référence aux organismes publics dominicains susmentionnés.

« Et les relations d’Arajet avec les autorités ont été formidables », a ajouté Manuel Luna.

Source: Elcaribe.com

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