Plusieurs institutions ont convenu de la mise en œuvre d’un plan pilote qui établira une réglementation temporaire pour le passage des véhicules de transport de marchandises dans la ville.
Le plan pilote durera 15 jours, du 24 octobre au 7 novembre 2021. Durant cette période, il sera possible d’évaluer les éventuelles mesures à mettre en œuvre de manière définitive, qui permettront d’améliorer la qualité de vie des habitants de la capitale, la circulation des véhicules, de réduire la pollution environnementale et de promouvoir la mobilité durable.
Les actions du plan, qui implique le bureau du maire du district national (ADN), le ministère des travaux publics, l’Institut national du transit et du transport terrestre (INTRANT), RD Vial, l’Association des industries de la République dominicaine (AIRD) et la Direction générale de la sécurité routière et du transport terrestre (DIGESETT), ont été discutées et approuvées par les organisations participantes et les secteurs concernés.
L’initiative bénéficie du soutien de la Banque interaméricaine de développement (BID), de la Fédération nationale des transports dominicains (FENATRADO), de l’Association des chargeurs de la République dominicaine (ANRD), de l’Organisation nationale des sociétés commerciales (ONEC), de l’Association des transitaires et des opérateurs logistiques de la République dominicaine (ADACAM), ainsi que de nombreuses entreprises et opérateurs portuaires qui ont participé à la discussion et au consensus.
Parmi les mesures envisagées figure la création d’une zone à accès restreint (ZAR), limitée au nord par les avenues Paseo de los Reyes Católicos et República de Colombia, à l’ouest par l’avenue Luperón et à l’est par la rivière Ozama.
Pour pouvoir transiter par la ZAR de 6h à 20h, pendant la période d’exécution du Plan, les entreprises qui doivent transporter des charges à l’intérieur du périmètre dans des véhicules lourds de 4 essieux ou plus, doivent préalablement demander une autorisation.
Ce permis peut être obtenu gratuitement par voie numérique sur le site officiel d’INTRANT (intrant.gob.do).
Pour les véhicules à six (6) essieux ou plus, le permis sera limité, accordé uniquement aux entreprises qui se trouvent dans la zone d’accès restreint.
Les véhicules lourds de 1 à 3 essieux pourront transiter librement dans la ZAC, y compris pendant les heures de 6h00 à 20h00.
Parmi les exigences pour la délivrance du permis figurent le numéro d’immatriculation du véhicule, l’assurance, la société, l’origine-destination du chargement, entre autres informations. Le permis sera doté d’un code QR qui facilitera sa validation par la DIGESETT, une institution qui établira dans le périmètre de la ZAR 34 points de surveillance et de contrôle.
Les agents de la DIGESETT utiliseront une application mobile pour valider la véracité des permis et s’ils ne correspondent pas, ils seront emmenés dans un centre de rétention des véhicules et recevront une amende. La zone d’accès restreint ne sera pas utilisée comme zone de transit pour les véhicules lourds.
En tant qu’itinéraire alternatif pour la circulation des véhicules lourds, la MOPC, par l’intermédiaire de la RD Vial, a exempté le paiement des péages pour ces unités qui ont été limitées à travers la ville, ce qui a déjà été approuvé par son conseil d’administration.
Le communiqué indique qu’en tant que mesure de gestion institutionnelle, le MOPC coordonne l’adaptation de la route Samaná avec la Carretera Mella, et valide la manœuvre de virage pour les poids lourds à double queue au niveau du viaduc de la route Las Américas qui donne accès à la route Samaná.
Elle souligne que, pour améliorer l’efficacité du processus, un plan de communication est en cours d’élaboration afin de fournir davantage d’informations sur ces détails et d’aider les usagers des transports lourds et le public à apprécier la mesure comme un moyen de trouver des solutions qui profitent à tous.
Les coûts associés à la mise en œuvre du plan pilote seront couverts par les institutions publiques participantes, la Direction générale du budget (DIGEPRES) et la Banque interaméricaine de développement (BID).
Cette initiative sera travaillée au sein du Conseil des échevins du District national pour l’ordonnance municipale du plan pilote, ainsi que pour établir les prochaines étapes à suivre.
