L’Institut dominicain de l’aviation civile (IDAC) s’est engagé à améliorer considérablement les services de surveillance de l’espace aérien et la couverture météorologique en réponse à la croissance significative des opérations aériennes dans le nord du pays.
Dans ce sens, le directeur général de l’entité, Héctor Porcella, a informé qu’une partie des nouvelles tâches en ligne avec le développement du pays est l’installation de deux nouveaux radars, un pour le trafic aérien primaire et secondaire et un autre météorologique (doppler), tous deux de dernière génération, qui desserviront l’aéroport international du Cibao (Santiago) et l’aéroport Gregorio Luperón de Puerto Plata, des zones qui connaissent un volume croissant de vols internationaux.
« Les installations aéroportuaires du Cibao font l’objet d’un projet d’expansion à grande échelle, ce qui confirme la nécessité de répondre aux besoins actuels, mais aussi futurs », a-t-il déclaré.
Le système aura une fonction 3D qui permettra à l’IDAC de fournir des services de surveillance de l’espace aérien à l’armée de l’air de la République dominicaine et à la Direction nationale du contrôle des drogues (DNCD) afin de repérer les opérations aériennes non enregistrées ou illégales, selon le Diario Libre.
Porcella a expliqué que le radar primaire et secondaire de l’AIC est déjà en production à partir de cette année 2023 et qu’il coûtera 4 986 566 dollars, soit beaucoup moins que le radar acquis il y a 20 ans pour plus de 8 millions de dollars. Les acquisitions ont été réalisées conformément aux normes juridiques en vigueur pour les achats de l’État.
Il a souligné que l’IDAC a donné une continuité au système du fabricant THALES, présent depuis plus de trois décennies dans le pays, non seulement dans le secteur aéronautique mais aussi dans d’autres domaines du transport de masse, comme le métro de Saint-Domingue.
L’exécutif a souligné que la décision de l’IDAC d’acquérir de nouveaux équipements de technologie THALES, comme l’ont fait les autorités antérieures de l’institution dans les périodes 1994 et 2003, répond à la nécessité pratique de maintenir un système homogène de surveillance du trafic aérien, caractéristique des pays ayant des espaces territoriaux similaires à celui de la République dominicaine.
Il a rappelé que depuis 1994, l’État dominicain a mis en service cinq stations dotées de la même technologie afin de maintenir un système de surveillance du trafic aérien standardisé et avec la garantie d’une maintenance assurée par le même fabricant, une politique suivie par d’autres pays comme le nôtre.
« La standardisation représente une économie importante dans l’acquisition de pièces de rechange et la formation du personnel de soutien aux services de navigation. L’IDAC dispose d’un programme de mise à jour technologique pour les systèmes radar des aéroports internationaux de Las Americas (AILA) et Punta Cana, avec l’intégration de la fonction 3D, ce qui garantit une plus grande couverture et la surveillance des pratiques illégales », a-t-il ajouté.
Radar météorologique
En ce qui concerne la nouvelle station radar météorologique pour la région de Puerto Plata, basée sur la technologie à semi-conducteurs VAISALA (dernière génération avec une couverture de maintenance complète de cinq ans), M. Porcella a expliqué qu’elle représentait une économie importante pour le pays.
La station radar permettra d’étendre la couverture météorologique, initiée avec le radar Doppler 2019 appartenant à l’IDAC et en service à Punta Cana.
Selon Porcella, dans le cas spécifique de Puerto Plata, avec l’exploitation du nouveau radar météorologique, l’IDAC élargira la couverture des services aux institutions qui développent des tâches vitales dans la protection civile et la sécurité nationale dans des situations de contingence et des phénomènes naturels, citant le Centre des opérations d’urgence (COE) ; le Bureau météorologique national (Onamet) ; la Force aérienne de la République dominicaine et d’autres dépendances du gouvernement central.
En outre, le directeur a indiqué que le radar météorologique Doppler « solid state » qui sera installé sur la colline Isabel de Torres à Puerto Plata, également en cours de fabrication, a un coût total de 3 404 220 dollars américains, plus les taxes.
Dans ce cas, le site choisi offre une plus grande couverture et le projet comprend, contrairement aux autres, une tour métallique de 25 mètres, un abri de protection, des travaux de génie civil dans la zone éloignée et des installations à l’aéroport Gregorio Luperón, une route d’accès à la station radar et la démolition des structures existantes.
Source: Arecoa
